·印度第三次探月使命“月船3号” 妄想实现印度初次登月
。月船3号假如该使命8月着陆乐成，印度月球印度将成为第四个在月球概况软着陆的再把国家。

·“月船3号” 估算不到7500万美元。目力这次发射尚有一个主要使命：表明印度对于国营部份太空角逐持凋谢态度
。投向探月自2020年印度向夷易近众发射凋谢以来，第次印度太空独创公司数目削减了一倍多
，使命升空去年底更是发射发射了印度首枚夷易近众制作火箭 。

印度第三次探月使命“月船3号”的月船3号着陆器以及月球车搭乘印度空间钻研机关LVM3火箭从印度萨迪什·达万航天中间升空。

印度把目力投向月球。印度月球当地光阴7月14日14时35分许 
，再把印度第三次探月使命“月船3号”（Chandrayaan 3）的目力着陆器以及月球车搭乘印度空间钻研机关（ISRO）LVM3火箭从印度萨迪什·达万航天中间升空
，妄想实现印度初次登月。投向探月

“月船3号”由着陆器“维克拉姆”（Vikram）以及月球车（Pragyan）组成，第次两者照料了迷信仪器 。使命升空假如所有按妄想妨碍 ，着陆器以及月球车将在8月23日摆布在月球南极临近软着陆，在月球概况睁开14天迷信行动。假如着陆乐成  ，印度将成为继美国
 、前苏联以及中国之后第四个在月球概况软着陆的国家。

月球南极具备永世阴影的陨石坑，这些陨石坑有可能容纳可审核数目的水份子。为确保清静着陆
，“月船3号”罗致了2019年“月船2号”软着陆失败的履历 ，印度空间钻研机关对于第三次月球使命做了更正。它还照料了从月球上审核地球的实用载荷，钻研可栖身的类行星特色 ，并运用这些信息探究未来的系内行星 。2米高的“维克拉姆”着陆器照料了4个实用载荷 ，用于钻研月震、月球概况若何应承热量经由、等离子情景，以及更精确地丈量地月距离。月球车上的两个载荷将运用X射线以及激光钻研月球概况的成份。

据《卫报》报道
，“月船3号” 估算不到7500万美元。这次发射尚有一个主要使命：表明印度对于国营部份太空角逐持凋谢态度
。自2020年印度向夷易近众发射凋谢以来，印度太空独创公司数目削减了一倍多 ，去年底更是发射了印度首枚夷易近众制作火箭 。新德里马诺哈尔·帕里卡尔国防钻研以及合成钻研所照料Ajey Lele展现，这次探月使命的乐成将提升印度的全天下位置 ，并为商业航天带来直接短处 。

印度的探月使命可能追溯到2008年。印度第一个月球探测使命“月船1号”于2008年10月发射升空，轨道器照料11件迷信仪器 ，分说来自印度
、英国以及美国等 。2018年，“月船1号”上一台来自NASA的矿物学绘图仪群集的数据辅助探测到了月球上水冰的存在 。

11年后，印度第二个月球探测使命“月船2号”于2019年7月22日发射 ，旨在让月球车上岸月球南极。“月船2号”的轨道器乐成绕月飞翔，但在2019年9月7日 ，“月船2号”的着陆器在估量软着陆前多少分钟坠毁于月球概况，印度初次探测器登月试验失败。

“月船3号”是印度第三次探月使命 ，也是印度第二次试验将探测器送上月球 。尽管“月船2号”的着陆器以及月球车撞毁了 ，但据space.com报道
 ，“月船2号”使命并非残缺失败，其轨道器至今仍在钻研月球。

但登月并非易事。往年4月 ，日本商业航天企业ispace开拓的月球概况探测名目“HAKUTO-R”的着陆器在实施着陆历程后 ，地面团队无奈确认着陆情景。其后凭证数据合成的服从
，着陆器撞击到月球概况的可能性较大 ，探月妄想未能告竣。

1976年 ，苏联发射了“月球-24”号着陆器
，而俄罗斯历史上尚未向月球发射过航天器。中断47年后 ，俄罗斯“月球-25”号探测器将于2023年8月发射。“月球-25”号的称谓不断了上个世纪月球使命的编号
，同样妄想着落在月球南极地域。